2,0 tdi mia godnie zastpi Beliebtheit i cenion odmian 1.9 TDI. Ich cho jest duo nowoczeniejszy von poprzednika, trapi gehen powane usterki oraz wady fabryczne. 2.0 tdi zadebiutowa na pocztku 2003 r. (Touran) i z czasem von wprowadzany tun kolejnych modeli koncernu Volkswagena. Jest zu jednostka bardzo populär ktr moemy spotka min w takich modellieren: VW Passat, Audi A4 B7, VW Golf V, Skoda Superb, Audi A6 C7, Seat Leon, czy Skoda Octavia. Silnik wystpowa w wielu odmianach rnicych si moc oraz von rozwizaniami technicznymi: odmian 8 zaworowa miaa 136 km lub 140 km. Jej odmiany rniy si osprztem silnika - pierwsze 2,0 tdi miay 8 zaworow gowic ich 136 koni mechanicznych. Byy montowane w: VW Passat, Skoda Superb, Sitz Toledo, Sitz Altea. Ich wad fabryczn byo obsiadanie gowicy w wyniku czego ubywa nam pyn chodniczy. Z czasem wyrabiaj si gniazda wtryskiwaczy, zdarzaj si awarie DPF oraz turbin, ktre najczciej wynikaj z duyst przebiegw. Jego zaleta scherz brak wakw wyrwnowaajcych. Silnik nie möglich Problem z ukadem korbowo 8211 tokowym. Oznaczenie silnika tego typu bis min. BGW (A5 140 km) BPW (Audi A4 140 km) - Kolejna odmiana 2,0 TDI z 8 zaworow gowic i 140 km miaa waki wyrwnowaajce, problemy te gleichen co dla Wersji wyej (BMM, BGW), dodatkowo pojawi si Problem z awaryjnym napdem pompy olejowej ktry moe doprowadzi tun zatarcia silnika. Oznaczenie silnika tego typu nach min .: BKP (Passat B6 140 km) - Odmian 16 zaworowa wystpowaa w odmianie 140 i 170 km. Jej odmiany rniy si osprztem ich rozwizaniami technicznymi: - 2,0 TDI 16 V bez wakw wyrwnowaajcych z pompowtryskiwaczami Boscha. Kris mona w atwy sposb zregenerowa (koszt von 300 8211 600 z), czst usterk jest pkanie gowicy na 1 albo na 2 i 3 zylindrisch, koszt naprawy zu okoo 3500 z 8211 po 2007 roku problem waciwie wyeliminowano. Machen Sie wat mona zaliczy awaryjne rumuskie Turbine oraz drgania na biegu jaowym. Silnik popularny w takich vorbildlicher jak: VW Golf, Audi A3 Oznaczenie silnika tego typu zu min. BKD (AZV Benelux 140 km) - 2.0 TDI 16V z wakami wyrwnowaajcymi i pompowtryskiwaczami Boscha. (Jdn.), Und wady silnikw (BSY, BKD, AZV) Oznaczenie silnika tego typu bis min. BLB (A4, A6 140 km), BSS (Skoda Superb 140 km czsto z DPF, Bremsbeläge z gowic), BRE (Audi A4, A6 140 km nördlich von Frankfurt am Main) Wale korbowym) - 2.0 TDI 16V z wakami wyrwnowaajcymi i pompowtryskiwaczami Siemensa. Ktrych nie mona regenerowa 8211 koszt nowego 1600 z. Problemy jak w silnikach (BLB, BRE) Ich droga naprawa wtryskw. Oznaczenie silnika tego typu zu min .: BKP (Passat 140), BMR (Passat 170), BRD (A4 170) - 2.0 TDI 16V bez wakw wyrwnowaajcych z pompowtryskiwaczami Siemensa. Ktrych nie mona regenerowa. Problemy z pkajc gowic, drogimi pompowtryskiwaczami, wystpuje DPF. Beliebtes Modell: VW GOLF, A3, Octavia, Altea, Leon, Touaran, Oznaczenie silnika tego typu bis min. BMN 170km Najpowaniejszym z problemw 2,0 TDI jest zacierajca si pompa olejowa ktra bardzo czsto doprowadza tun zatarcia turbosprarki oraz silnika. Tego typu awaria czsto wie si z wymian silnika na ktry kosztuje w granicach 2500 8211 4000 z (uywany) koszty montau 1000 z, sama regeneracja turbo bis 1300 z. Usterka ta wystikw mit silbern wyposaonych w waki wyrwnowaajce. Jest tam le rozwizany napd pompy za pomoc 77 mm imbusa ktry z czasem si wyciera ich powoduje utrat napdu pompy. Problem Zacierania 2.0 TDI jest charakterystyczny dla wersji BLB szczeglnie popularnej w takich modelli jak: VW Passat, Audi A4 B7, Audi A6 C7 Probleme feralnego napdu pompy mona rozwiza poprzez usunicie caego modu wakw wyrwnowaajcych wraz z pomp oleju ich zastpuj gehen tradycyjnym napdem znanym z 1.9 TDI czy 2,0 TDI BKD. Koszt takiej przerbki okoo 2000 z z oryginalnymi czciami ich robocizn. Podsumowujc silnik 2.0 TDI m wicej wad ni zalet. Jeli bzziemy mieli pecha zu trafimy na egzemplarz w ktry bdziemy musieli zainwestowa kilka tysicy zotych. Z Drogerie strony s uytkownicy ktrzy bardzo chwal zehn silnik za wietn dynamik oraz umiarkowane spalanie. J eli szukasz 2.0 TDI zu w szczeglnoci mona poleci wersj BMM oraz BKD (ab 2007) oraz wszystkie wersje oparte na wtrysku gemeinsame Schiene min. CBB, CBAB, CBAA. Wiele osb rwnie poleca wersj BMN ktra miaa 170 km. Jest raczej bezawaryjna ale más droga osprzt w postaci DPF oraz wtryskw Siemensa. Najgorzej pod wzgldem awaryjnoci, kosztw serwisu wypadaj BKP oraz BMR. Dla osb zainteresowanych lepszym zgbieniem tematu polecam nastpujce stronki: PS. Staraem si przedstawi problem silnika w mi dokadnie, jeli kto zauway e gdzie wkrad si jaki bd lub warto rozszerzy wpis jakie nowe informacje - zu prosz otym pisa w komentarzach. Audi A7 B7 - audi 1.9 TDI oder 2.0 TDI Audi A4 B7 - audi 1.9 TDI oder 2.0 TDI-deary Hallo, Im schauen, um eine AUDI A4 S-Linie zu kaufen, ein Problem ist, ist es am besten, für das 1.9 TDI oder das 2.0 TDI zu gehen, Ive bemerkte, dass Sie beide Motoren auf dem B7 erhalten können. Ich habe Kommentare zu den Problemen mit dem 2.0 TDI gelesen, aber nicht viel Feedback zum 1.9 TDI, gibt es eine gewisse Ära der A4 B7s am besten zu kaufen, bestimmte Millets etc. Aktuell fahren ein 2003 Golf GT TDI 130, große Zuverlässigkeit und MPG, so Auf der Suche nach etwas ähnliches, aber 4 oder 5 Türen, mehr Familiengröße. Mi 9 Nov 2011 11:43 Audi A4 B7 - audi 1.9 TDI oder 2.0 TDI - ianhad2 Dont kaufen Diesel. Mi 9 Nov 2011 14:50 Audi A4 B7 - audi 1.9 TDI oder 2.0 TDI - deyn Kaufen Sie nicht Diesel. Auch wenn im Blick auf vor - DPF sind die Benzin nicht gut Mi 9 Nov 2011 22:59 Audi A4 B7 - audi 1.9 TDI oder 2.0 TDI - balleballe Es gibt mehr Probleme als nur die DPF wie Kupplung Schwungrad Ausgleichswelle der 1.9 Motor - Was BHP ist es Wed 9 Nov 2011 23:45 Audi A4 B7 - audi 1.9 TDI oder 2.0 TDI - Big John Ich dachte, dass die 1.9 keine Balancer Welle haben. Ich persönlich habe nie ein Problem mit dem Kupplungsdoppelmassenschwungrad mit dem 1.9 gehabt - wie von 120k (ich weiß verlockendes Schicksal) Do 10 Nov 2011 17:12 Audi A4 B7 - audi 1.9 TDI oder 2.0 TDI - deary Es gibt mehr Probleme als Einfach die DPF wie die Kupplung Schwungrad Ausgleichswelle der 1.9 Motor - was BHP ist es der 1.9 ist 115bhp Audi A4 B7 - audi 1.9 TDI oder 2.0 TDI - deary Der 1.9 Motor haben Sie im Golf ist ein guter. Hochmeilenzylinder können schwerwiegend sein, aber das gilt für die neueren Motoren mit ihren verschiedenen Anhängern, die katastrophal falsch laufen. Die 1.9TDI ist ein relativ altes Design und hat weniger schief gehen, und daher einen guten Ruf. Ein A4 mit diesem Motor wäre weniger ein Glücksspiel, aber es gibt viele 2.0 PDs, die guten Service geben, wenn ordnungsgemäß betreut und mit FSH. Aber wie oben erwähnt, überlegen Sie, ob Ihre jährliche Laufleistung rechtfertigt die Notwendigkeit eines Diesels. Die A4 hat auch gute Benzinmotoren. Ich fahre etwa 60miles pro Tag 5 Tage die Woche, 50mpg aus dem Golf, so dass ein Diesel ist für mich groß gewesen. Es gibt viele 2.0tdis da draußen, nicht so viele 1.9tdis, ich weiß nicht, die 170bhp zu berühren, da sie scheinen, viel mehr Probleme als die 140bhps zu haben Thu 10 Nov 2011 17:48 Audi A4 B7 - audi 1.9 TDI oder 2.0 TDI - madf Die meisten Anti-Diesel-Leute sind ignorant por haben einen Renault Vauxhall oder Mazda Diesel gekauft. Thu 10 Nov 2011 18:00 Audi A4 B7 - audi 1.9 TDI oder 2.0 TDI - deary Die meisten Anti-Diesel-Leute sind ignorant por haben einen Renault Vauxhall oder Mazda Diesel gekauft. Also was ist der beste Diesel um 2008 bmw 3 series
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